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柴油机不能起动的几种原因分析
柴油机正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发。要满足这两个条件，就必须在柴油机起动时有足够高的转速和使气缸内有一定的温度。柴油机不能起动时，应从起动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因。
(1)环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。
(2)起动转速低。对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用电起动机的柴油机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。
铸铝转子断裂时，应依据转子的断裂情况不同，采取相应处理措施：
①当铝导条或铝端环局部有裂纹时，可将裂纹两边用尖凿剔出坡口或梯形槽，天津机电配件，之后用弧焊补焊即可。
②当铝导条或铝端环局部有裂缝时，可将裂缝处用尖凿剔出坡口，用喷灯将其加热到400～500℃，之后用63%锡、33%锌及4%铝熔铸成的焊条由气焊填补裂缝即可。
③对于小型电机，可用长钻头把故障的笼条钻通，之后将槽内残铝清除干净，再插入直径相同的新铝条，与端环焊成整体，把焊接处填平即可。
若铸铝转子断裂严重，原则上更换新铝转子。现场解决铝转子严重断裂故障的方法，多是采用溶铝法把铸铝转子改为铜条转子。
青壳纸， 是一种氟塑加工的纸制品。 表面颜色青黑色，有较强的拉伸强度，纵向及横向弯曲，耐温于130℃，耐电压4000伏，不起泡，不流胶，适用于电器、漆包线、变压器绝缘保护。特点：有良好的绝缘性、柔韧性、耐水、耐磨、耐油脂、耐老化，很好的堵间隙材料。
绝缘纸由聚酯薄膜涂以F级胶粘剂，一面粘合聚酯纤维非织布而成的一种复合绝缘材料制品，简称DMD。 6641 F- DMD复合材料具有良好的机械强度、介电性能和较高的耐热性能（F级），是Y系列电机的定型绝缘材料，可用作中小型电机的槽绝缘、匝间和层间绝缘、衬垫绝缘心及变压器绝缘。
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